| |
|
|
|
| |
| PITO NEUMÁTICO
“Geomar A/B 130 DB” |
- Pito de aire comprimido
con presión de trabajo de entre
7 y 40 kgr/cm2.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Mando eléctrico desde placa
de pulsadores en el puente.
- Válido para buques de eslora
de entre 20 y 75 metros de eslora.
- Peso sin placa de pulsadores : 4
kgr.
- Peso de la placa de pulsadores :
1,6 kgr.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I” .
- Nº homologación DGMM:
VA-15 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
 |
|
| |
| PITO GEOMAR B 130 DB |
- Pito de aire comprimido
con presión de trabajo de entre
7 y 40 kgr/cm2.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Mando eléctrico desde el
puente de gobierno.
- Válido para buques de eslora
de entre 20 y 75 metros de eslora.
- Peso: 5 kgr.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I” .
- Nº homologación DGMM:
VA-16 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| PITO GEOMAR C 130 DB |
- Pito de aire comprimido
con presión de trabajo de entre
7 y 40 Kg. / cm2.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Manejo manual o eléctrico
desde el puente de gobierno.
- Válido para buques de eslora
comprendida entre 20 y 75 metros.
- Electroválvula a 24V ó
220V (a indicar).
- Resistencia de caldeo de 200W a
24V ó 220V con sonda y termostato.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I”.
- Peso: 15 kgr.
- Nº homologación DGMM:
VA-15 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
 |
|
| |
| PITO GEOMAR B 138 DB |
- Pito de aire comprimido
con presión de trabajo de entre
7 y 40 kgr/cm2.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Mando manual o eléctrico
desde el puente de gobierno.
- Válido para buques de eslora
de entre 75 y 200 metros de eslora.
- Peso: 33 kgr.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I” o “AUDIOTRONIC II”.
- Nº homologación DGMM:
VA-16 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| PITO GEOMAR B 138 DB
D |
- Pito de aire comprimido
con presión de trabajo de entre
7 y 40 kgr/cm2 con dos electroválvulas.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Mando manual o eléctrico
desde el puente de gobierno.
- Válido para buques de eslora
de entre 75 y 200 metros de eslora.
- Peso: 37 kgr.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I” o “AUDIOTRONIC II”.
- Nº homologación DGMM:
VA-16 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| PITO GEOMAR C 138 DB |
- Pito de aire comprimido
con presión de trabajo de entre
7 y 40 kgr/cm2.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Mando manual o eléctrico
desde el puente de gobierno.
- Resistencia de caldeo de 200w a
24v ó 220v con sonda y termostato.
- Válido para buques de eslora
de entre 75 y 200 metros de eslora.
- Peso: 34 kgr.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I” o “AUDIOTRONIC II”.
- Nº homologación DGMM:
VA-16 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| PITO GEOMAR C 138 DB
D |
- Pito de aire comprimido
con presión de trabajo de entre
7 y 40 kgr/cm2 con dos electroválvulas.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Mando manual o eléctrico
desde el puente de gobierno.
- Resistencia de caldeo de 200w a
24v ó 220v con sonda y termostato.
- Válido para buques de eslora
de entre 75 y 200 metros de eslora.
- Peso: 39 kgr.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I” o “AUDIOTRONIC II”.
- Nº homologación DGMM:
VA-16 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
 |
|
| |
| PITO GEOMAR EL 138 DB |
- Pito de accionamiento
eléctrico con motor de 5,5
kw. (7,5HP).
- Cuadro de mando en puente de gobierno.
- Frecuencia e intensidad sonora según
IMO 1972.
- Caldeo permanente para evitar bloqueos
por baja temperatura.
- Válido para buques de eslora
de entre 75 y 200 metros de eslora.
- Voltaje: 3x220/380-440 VCA, 50-60Hz
- Peso: 95 kgr.
- Generación automática
de señales a través
de nuestro autómata “AUDIOTRONIC
I” o “AUDIOTRONIC II”.
- Nº homologación DGMM:
VA-18 |
| |
|
|
|
|
|
| |
|